近日，厦门港务控股集团对外公布最新航线布局规划，宣布将在2026年内新增5条东南亚方向的集装箱航线，进一步巩固厦门港作为21世纪海上丝绸之路核心港口的战略地位。此举不仅将为福建省乃至整个东南沿海地区的进出口贸易提供更加高效、便捷的物流通道，也将为即将到来的2027厦门国际物流技术及装备博览会预热造势。

据了解，丝路海运是厦门港近年来重点打造的航运品牌，目前已开通往来全球100多个港口的130余条航线，其中东南亚航线占比超过35%。2025年，厦门港集装箱吞吐量突破1251万标箱，同比增长约8.2%，其中经东南亚航线进出口的货物占比持续提升。

厦门市港口事业发展中心相关负责人表示，未来厦门港将继续深化与东南亚主要港口的战略合作，推动航线网络向菲律宾、越南、泰国、马来西亚等国家重点覆盖。同时，厦门港正在推进智慧港口建设，引入自动化码头操作系统和智能调度平台，大幅提升港口作业效率和货物周转速度。智慧港口建设项目包括自动化岸桥、自动导引车、智能堆场系统等核心设备的全流程智能化升级，预计总投资超过10亿元。

分析人士指出，随着区域全面经济伙伴关系协定的深入实施，中国东盟贸易往来日益频繁，厦门港凭借得天独厚的地理优势和完善的港口基础设施，正成为连接中国与东南亚市场的重要物流枢纽。据海关总署厦门局统计，2025年厦门口岸对东盟进出口贸易额同比增长12.5%，其中集装箱进出口量增长明显。预计未来三年内，厦门港对东南亚航线的投入将持续加大，年集装箱吞吐量有望突破1500万标箱大关。

厦门市物流行业协会会长表示：厦门港航线网络的持续加密，不仅提升了厦门作为国际航运枢纽的地位，也为本地物流装备企业带来了巨大的市场机遇。近年来，厦门本地物流装备制造企业如厦门集装箱码头集团、厦门船舶重工等企业纷纷加大研发投入，推出了一系列具有自主知识产权的智能港口装备产品。我们期待在2027厦门国际物流技术及装备博览会上，与更多国内外同行共同探讨港口物流智能化的发展方向，推动产业链上下游合作共赢。

据悉，厦门港目前已与东南亚多个重要港口建立了直航合作关系，包括新加坡港、巴生港、丹戎帕拉帕斯港、宿务港等。同时，厦门港还在积极探索海铁联运模式，将东南亚货物通过厦门港中转后，经铁路快速送达中国中西部地区，进一步拓展港口辐射范围。目前，厦门港已开通了至江西赣州、湖南长沙、安徽合肥等内陆城市的海铁联运线路，年运量已超过10万标箱。

专家分析认为，厦门港作为21世纪海上丝绸之路核心区的重要节点，其航线网络的不断完善将进一步提升区域物流效率，降低企业运输成本。随着一带一路倡议的深入推进，厦门港的国际影响力将持续增强，为福建乃至全国的外贸经济发展注入新的动力。业内人士预测，到2027年厦门港集装箱吞吐量有望达到1800万标箱以上，稳居全国港口前十强。